Телескоп серии SV503 Svbony+ZWO EAF(Электронный автофокусировщик)

Дорогие друзья, сегодня давайте взглянем на комбинацию SV503 и ZWO. Исходный URL, часть содержимого была изменена: https://www.svbony.com/blog/sv503-telescope-zwo-eaf-installation-guide/

1. Введение
Технический уровень: Новичок
Затраченное Время: 10-15 Минут
Оборудование:
Оптические Телескоп Svbony SV503 (70/80/102)
1 Комплект автофокусировки ZWO (Новая/Старая модель)

Необходимые инструменты:
5/64 Шестигранный ключ
3 мм шестигранный ключ
Или Шестигранные ключи M5/M4 (вкл. в коробку ZWO EAF)

Части:
2x Винт M4 (в коробке EAF ZWO)
4x Винт M5 (в коробке ZWO EAF) (может быть разной длины)
4x распорки (в коробке ZWO EAF)
Кронштейн мотора
1x Гибкое соединение (в коробке ZWO EAF)

2. Метод
1. Проверьте, все ли детали от ZWO EAF находятся в коробке (проверьте веб-сайт ZWO, чтобы узнать, что входит в комплект поставки коробки), и соберите кронштейн двигателя с помощью 2 винта M4.

2. Поверните фокусировщик для легкого доступа.

3. Найдите винт фиксатора фокусировки и отверстие для винта, удерживающего натяжение.

4. Снимите фиксирующий винт фокусировки, но не прикасайтесь/не снимайте винт с плоской головкой натяжения в отверстии.

5. Снимите ручку односкоростного фокусировщика, ослабив крепежные винты (2 винта).

6. Как только ручка будет снята, прикрепите гибкое соединение (вкл. в коробке ZWO EAF), Возможно, вам потребуется проверить, какой размер отверстия подходит для вала ручки фокусировки, После прикрепления затяните винт(2 раза затяните).

7. Прикреплен кронштейн двигателя с 2 винтом M5* + распорка (на каждом) в отверстие для стопорного винта фокусировщика и отверстие для натяжного винта. Убедитесь, что кронштейн еще не затянут, так как его все еще необходимо отрегулировать. * Винты M5 могут иметь разную длину. используйте самый длинный винт M5 на шаге 7.

8. Вставьте корпус двигателя в гибкую муфту, затем затяните винт (необходимо затянуть 2).

9. Совместите корпус двигателя со кронштейном двигателя, как показано ниже, затем прикрепите двигатель к кронштейну с помощью 2 винта M5* + Распорка. * Винты M5 могут иметь разную длину. используйте самый короткий винт M5 на шаге 7.

10. Отрегулируйте кронштейн двигателя рукой (подталкивание к телу) так, чтобы он касался корпуса двигателя, затем затяните винт на кронштейне двигателя.

11. Поздравляем вас с тем, что ваш EAF прикреплен, дважды проверьте болт/винт, чтобы убедиться, что он достаточно затянут, затем вам нужно проверить, чтобы убедиться, что все держится на месте и работает, перемещая EAF с помощью ручного контроллера ZWO (не входит в комплект поставки) /ASIAIR/Другое программное обеспечение ASCOM. Если все правильно, у вас останутся только 2 детали, которые снимаются с телескопа серии SVBONY SV503.